7月19日, 中俄能源合作重大项目――亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气（LNG）通过北极东北航道运往中国石油旗下的江苏如东LNG接收站，交付给中国石油，打开了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章，为中国的清洁能源供应带给了新的气源。这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿越白令海峡向中国供应LNG。

这一航道从俄罗斯萨贝塔港抵达，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程大约10700公里，比常规苏伊士运河航线节约了大约13400公里，平均值用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。亚马尔项目是中国明确提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实行的首个特大型能源合作项目，项目坐落于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区积极开展的最大型液化天然气工程，归属于世界特大型天然气勘探研发、液化、运输、销售一体化项目，被誉为“八边形在北极圈上的一颗能源明珠”。

项目由俄罗斯诺瓦泰克股份公司、中国石油天然气集团有限公司、法国道达尔公司和中国丝路基金联合合作开发。项目的天然气可采储量超过1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将竣工3条年产量550万吨LNG生产线，全部竣工后每年可生产LNG1650万吨，凝析油120万吨，其中第一条生产线月底2017年12月投产。

根据签订的长年购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，预计不会有大批的亚马尔LNG通过北极航道向中国供应。亚马尔项目作为中俄在北极圈合作的首个仅有产业链合作项目，将沦为“冰上丝绸之路”的最重要支点，不仅将造就俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还需要非常丰富我国清洁能源供应，减缓前进我国能源结构的优化。国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔?白克力回应，亚马尔项目是北极地区首个大型液化天然气项目，竣工投运后，将为增进全球天然气供应多元化，推展能源绿色低碳转型充分发挥最重要起到。

首船亚马尔LNG抵达中国，这是亚马尔项目成功前进的又一个最重要里程碑，也标志着中俄在“冰上丝绸之路”上的合作迈进扎实的一步。分担此次运输任务的“弗拉基米尔?鲁萨诺夫号”（Vladimir Rusanov）是为亚马尔项目专门设计修建的适合冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船，由中远海运集团公司和日本商船三井联合投资修建和运营。该船设计LNG装载运输能力17.2万方，大约7.5万吨。

中国国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔?白克力、中国石油总经理章建华、江苏省副省长马秋林、俄罗斯能源部长诺瓦克、俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松，以及丝路基金、国家开发银行、中远海运、日本商船三井公司等中外代表参加了仪式。

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